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密封性好壞影響共軌油嘴試驗臺的使用嗎

2018-12-11  來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:454

共軌油嘴試驗臺霧化產品質量,包含霧化細度和霧化的均勻分布程度,霧化越細并且均勻分布,越有益于柴油機的點燃。霧化不良現象有不霧化、滴油、飛濺、參雜粗粒油滴等狀況,造成某些常見故障首要由油針打開焦死、油針關畢焦死、油針拖動不靈巧、油針密封性臺面損壞、噴孔損壞變型等根本原因造成。共軌油嘴試驗臺檢驗具體方法為手壓校驗器壓桿,觀查油嘴的噴油情況。

密封性使用性能,是創建高壓和確保霧化的前提條件。監測方式為旋緊油嘴彈簧,手壓校驗器壓桿,使油嘴具體打開壓力高過具體應用時的開啟壓力,停止壓桿觀測壓力表指針降低狀況,10秒到20秒內壓力下降不超過2MPa(20公斤/平方厘米),為密封性性能優良。假如共軌油嘴試驗臺的油嘴損壞大漏油比較嚴重,將會達不到如此高壓或壓力降低較快。除以上保壓試驗外應留意觀查油管接頭、壓帽、回油孔具體 位置的漏油狀況。

山東泰安精動共軌油嘴試驗臺廠家說噴霧具有多角度,包含噴霧錐角和噴油夾角(限多孔油嘴)。噴霧錐角表示油束在燃燒室中的外擴散水平,一般而言狀況是錐角越大,所大包圍的空氣越多,油氣混和越高,但錐角過大也會使燃油噴射到燃燒室壁而不良影響油氣混合。共軌油嘴試驗臺的噴油夾角是按特殊柴油發動機燃燒室形狀設計的,檢修中假如拆換的油嘴孔數、各孔噴霧油束夾角與原機設計方案不符合,將會比較嚴重危害發動機的使用性能,造成冒煙費油常見故障。該特性根據目測噴霧情況與原廠油嘴開展較好檢驗。


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