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共軌油嘴試驗臺如何進行在使用過程的調試

2018-12-26  來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:748

共軌油嘴試驗臺實驗臺用經歷法調整噴油器的噴油壓力:調整噴油器噴油壓力,一般應在噴油壓力實驗臺上進行。在無實驗臺的條件下,如果確認噴油泵技能狀況基本正常,對噴油器開端噴油的壓力可選用經歷法直接在車上進行調整。

一、將被調整的噴油器裝在與噴油泵相連的高壓油管上,油門放在大方位,減壓搖車,按每分鐘泵油40至50次控制轉速。

二、用螺絲刀將噴油器調整螺栓松退,調至繃簧不受壓力,搖車幾轉,當噴油器有一股油流出時,再逐漸擰進調整螺栓,邊搖車邊觀察噴油器的噴油狀況,當出現“噗噗”的噴油動靜時,噴出的油束開端霧化,這時噴油的壓力約為5.88至7.84兆帕(60至80個工程大氣壓)。

共軌油嘴試驗臺實驗臺將調整螺栓的方位做個記號,擰進二分之一之一圈再搖車,若噴霧狀況沒有發生變化,則可認為符號方位下噴油壓力調整已大體正常,將調整螺栓退至原位,用鎖緊螺母緊固鎖緊即可。

如果有三通管和已校正好的噴油器,也可用三通管將被查看和已校正好的噴油器并聯在噴油泵上,掃除油路中的空氣后,將油門置于大供油方位,減壓搖轉曲軸,觀察兩個噴油器的噴油狀況,如果一起噴油,闡明壓力正常;如果被查看的噴油器提早噴油,則闡明噴油壓力不足,應進行調整。松開調整螺栓的鎖緊螺母,向里擰調整螺栓,使調壓繃簧預緊力增大,提高噴油壓力,直至兩個噴油器一起噴油停止,然后鎖緊螺母。

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